Re: SALIGNY[v=]

Scris de Admin 21.09.15 18:23

Anghel Saligny- făuritorul României moderne

Scris de Admin 19.09.15 19:54

http://www.national-magazin.ro/anghel-saligny/biografie

Scris de Admin 16.09.15 18:37

GALERIE FOTO. 120 de ani de la inaugurarea Podului Anghel Saligny

Scris de Admin 12.09.15 13:25

Regele podurilor

Scris de Admin 06.07.15 22:02

1925: S-a stins din viata inginerul roman Anghel Saligny, realizatorul sistemului de poduri de la Cernavoda, cel mai lung pod din Europa si al treilea din lume la acea data. S-a nascut in 19 aprilie 1854 la Serbanesti, in judetul Galati.

A studiat la Focsani, iar apoi in Germania.

A urmat Astronomia la Universitatea din Berlin, apoi Scoala Tehnica Superioara din Charlottenburg.

Pe timpul sederii in Germania a lucrat la executia mai multor proiecte, pentru ca la revenirea in tara sa fie numit inginer in cadrul Serviciului de poduri si sosele.

A lucrat la constructia caii ferate Ploiesti – Predeal, Adjud-Targu Ocna si Barlad-Vaslui. In perioada 1884-1889, a fost implicat in constructia de docuri si antrepozite in Braila si Galati.

De numele lui se leaga si constructia primelor silozuri. Tot in acesta perioada a fost insarcinat sa se ocupe de Serviciul studiilor liniilor Fetesti-Cernavoda. Marea sa realizare a fost construirea podului peste Dunare.

Proiectul sau a adus doua mari inovatii: sistemul nou de grinzi si console pentru suprastructura podului si, ca material nou de constructii, otelul moale. A fost presedinte al Academiei Romane.

https://cersipamantromanesc.wordpress.com/category/istorie-2/page/8/

Scris de Admin 28.01.15 17:17

Anghel Saligny

Scris de Admin 19.04.14 14:31

http://adevarul.ro/cultura/istorie/160-ani-nasterea-parintelui-ingineriei-noastre-si-a-riscat-viata-anghel-saligny-facut-romania-celebra-1_53521bc70d133766a8eae5f6/index.html

Scris de Admin 06.01.10 18:42

ANGHEL SALIGNY (1854-1925)Cine nu a trecut pe impresionantul Pod peste Dunare de la Cernavoda, inaugurat מn ziua de 14 Septembrie 1895 (111 ani מn Septembrie 2006), pod cu deschidere spre Marea Neagra, care מi poarta numele? Sunt convinsa ca multi stiu, dar nu tot atגtia cunosc - cine a fost inginerul constructor Anghel Saligny.

Am cunoscut מn vara anului 1937, מntr-o familie de medici din comuna Stגlpeni (jud.Arges) unde ma aflam cu parintii, pe sotia ing.A.Saligny, care avea atunci vגrsta de 80 ani. Cu ochii de copil, desigur m-a impresionat aceasta Doamna, cu vocea calda de bunica, prestanta si rochia neagra, lunga pגna la pamגnt, pe care מnca o purta cu toate ca se scursesera 12 ani de la decesul sotului, מn contrast vizibil cu parul alb, podoaba capilara care-i marca frumusetea ovalului fetii. Aveam 11 ani, iar acum, eu purtגnd vגrsta acelei Doamne, pe care o am si מn imagini, am considerat ca nu ar trebui dati uitarii adevaratii OAMENI ai Romגniei, care au lasat Post mortem, adevarate /comori/, din fericire unele מnca existente, מn acelasi timp considerגnd ca ar fi necesar sa se stie cגte ceva despre viata lor.

Foto: Un meniu (foarte rar) care i-a fost oferit lui Saligny in 1911, cu ocazia implinirii a 35 de ani de serviciu.
( din partea lui George Roca, Australia)

ANGHEL SALIGNY, de origine franceza, om de stiinta romגn, s-a nascut מn ziua de 19 Aprilie 1854, מn comuna Serbanesti-Galati, decedגnd pe 17 Iunie 1925, la Bucuresti. Primele clase primare le-a urmat la Pensionul din Focsani, מnfiintat de tatal sau, Alfred Saligny, mai tגrziu urmגnd studiile secundare la Gimnaziul din Focsani, continuate cu studii superioare la Potsdam (Germania), apoi cursurile de astronomie ale Universitatii din Berlin, avגnd ca profesor pe celebrul fizician L.HEEMHOLTZ (1821-1894). Inginer constructor diplomat al Scolii Tehnice Superioare din Charlottenburg (Germania), om de stiinta, autor al unor solutii noi מn constructii de poduri si industriale, academician מn perioada 1870-1874, Membru fondator si presedinte al Societatii Politehnice din Bucuresti, מn perioadele 1895-1911, profesor la Scoala nationala de poduri si sosele si membru al Academiei Romגne din Bucuresti, Presedintele Academiei Romגne din Bucuresti, מntre 1907-1910, ministru al Ministerului Lucrarilor Publice, si nu מn cele din urma - premergatorul stiintei mondiale care מi datoreaza noile solutii מn proiectarea si construirea podurilor si constructiilor industriale - solutii originale realizate pentru prima oara מn Romגnia, anume /fundatia cheilor portuare si a docurilor, precum si a silozurilor de grגu, prin folosirea prefabricatelor de beton/. Cea mai mare realizare a ing.A.S. este construirea Podului peste Dunare de la Cernavoda, socotit ca cel mai mare pod din Europa la acea vreme cu o lungime de 4.088 m., inaugurat מn ziua de 14 Septembrie 1895.

Inginerul-constructor A.Saligny este considerat unul dintre pionierii tehnicii mondiale מn /proiectarea si constructia podurilor si printre מntemeietorii ingineriei romגnesti/. S-a sprijinit pe inventii proprii, construind pentru prima oara מn lume, silozuri din beton armat la Braila si Galati, dar cea mai importanta realizare fiind proiectarea Podului metalic de la Cernavoda, cu cea mai mare deschidere.
Proiectul elaborat de A.S. a adus doua mari inovatii מn constructia de poduri: /sistemul nou de grinzi cu console pentru suprastructura podului si folosirea otelului moale מn locul fierului pudlat ca material de constructie pentru tabliere de poduri/.

־ntre anii 1889-1909 a condus lucrarile de amenajare a portului Constanta, introducגnd pentru prima oara מn Romגnia /pilotii si radierele din beton armat מn constructiile portuare, proiectגnd silozurile de cereale si statia de petrol. Printre celelalte lucrari ale marelui inginer constructor, se numara linia de cale farata Tg.Jiu-Filiasi, tunelul de cale ferata din Valea Mostistei, portul Ramadan (Giurgiu). Sub conducerea prof.G.Mehrtens (Germania), a colaborat la constructia caii ferate Cottbus-Frankfurt/Oder, iar sub conducerea lui Gh.Duca (1847-1899), a contribuit la constructia caii ferate Ploiesti-Predeal. A proiectat liniile ferate Adjud-Tg.Ocna, realizגnd primele poduri combinate מn Romגnia - sosea si cale farate (1881). De asemenea a proiectat si construit numeroase poduri metalice, מnlocuindu-le pe cele necorespunzatoare, executate de firme straine, cum ar fi podul peste Siret, la Cosmesti מn 1888, cu o lungime de 430 m.

־n perioada 1884-1901, fiind Sef al Serviciului docuri, iar מn 1877 Sef al Serviciului lucrarilor noi din Directia Generala a Cailor Ferate, a solutionat problema מnlocuirii podurilor din lemn cu poduri metalice, cu console fara culee, pe linia ferata Filiasi-Tg.Jiu, מn anul 1886. ־n aceiasi perioada a construit docurile si antrepozitele din porturile Braila si Galati, contribuind cu solutii originale, la fundarea cheiurilor si bazinelor, precum si la constructia silozurilor de cereale, executate pentru prima oara מn lume, din prefabricate de beton armat. Silozurile proiectate si executate sub directa מndrumare a lui A.S. puteau cuprinde peste 25.000 tone cereale. Peretii celulelor hexagonale ale silozurilor au fost realizate, tot pentru prima oara מn lume, din /piese fabricate la sol, sub forma de placi/, prefabricarea placilor la sol, colturile de rigidizare si de jonctiune, sudura barelor metalice si mecanizarea la montaj, constituind prioritati pe plan MONDIAL.

Podul de la Cernavoda se compunea dintr-un pod peste Bratul Borcea (unul dintre bratele Dunarii), si un viaduct pesta Balta Iezerului, desfiintat מn 1969 מn urma desecarii baltii si מnlocuit un un terasament de rambleu. Podul de la Cernavoda a fost, la acea vreme, cel mai lung pod din Europa si din lume, cu deschidere mare.

־n ziua de 21 Octombrie 1885, מn prezenta primului Rege al Romגniei Carol I, a fost marcata מnceperea lucrarilor pentru noul pod. La numai cinci ani de la מnceperea lucrarilor podul a fost terminat, iar מn 1895 - מn prezenta Regelui Carol I si a unui public numeros si entuziast, a fost inaugurat sistemul nou de poduri cu cale ferata, ce traversa Dunarea מntre Fetesti si Cernavoda, purtגnd numele Regelui Carol I. Podul de la Cernavoda este dublat astazi de un sistem de poduri combinate, recent construite, totusi Podul construit de Anghel Saligny ramגne cel mai important simbol al ingineriei romגnesti din perioada de מnceput a Romגniei Independente.

Requiescat in pace!

Venera Dumitrescu-Staia

Canada

http://www.agero-stuttgart.de/REVISTA-AGERO/COMENTARII/Anghel%20Saligny%20de%20VDS.htm

Scris de Admin 06.07.08 16:50

Anghel Saligny

Incontestabilă personalitate română şi europeană, Anghel Saligny a lăsat posterităţii lucrări remarcabile – de la celebrele poduri care s-au păstrat pînă în zilele noastre la căi ferate şi la construcţia primului funicular în România.

Scris de Admin 19.03.06 11:00

SALIGNY[v=] Images?q=tbn:ANd9GcRzTOLP36OfLv2Vf3dm249xgfzLi7aafc7ki8AyqdDZcI6aQOYZn5QbMA

Anghel

Scris de Continut sponsorizat